? 1．概述：

　　1．1合成氨生產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)品是NH3（氨）。

　　氨在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下是無色氣體，比空氣輕，具有特殊刺激性臭味，在空氣中氨濃度大于50PPm時，人們即能嗅到這種氣體。氣氨20℃加壓到0.87MPa時液化為液氨，無色液體。氨在常溫下是一種可燃?xì)怏w，但一般較難點(diǎn)燃，需要較高的溫度，氨和空氣或氧的混合物處于爆炸極限范圍內(nèi)時能夠發(fā)生爆炸，爆炸極限為15-28%（體積）。具有有毒有害、有腐蝕性等特點(diǎn)。如果發(fā)生氨泄漏事故，特別是氨設(shè)備、管道長期運(yùn)行、沖刷、腐蝕，設(shè)備有可能導(dǎo)致裂紋、爆管或設(shè)備法蘭刺漏等氨（氣、液）泄漏事故，不僅會使設(shè)備、裝置功能降低或遭到破壞，而且會影響到整個生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，危及到整個生產(chǎn)裝置、公共設(shè)施及人身的安全，甚至還會造成毀滅性的災(zāi)難，這促使人們必須認(rèn)真地研究事故發(fā)生的規(guī)律和預(yù)防事故、處理事故的方法。所以，學(xué)習(xí)和掌握《氨泄漏事故應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施方案》意義重大。

　　氨泄漏事故應(yīng)急救援實(shí)施方案是在事故中為保護(hù)人員和設(shè)施的安全全面制定的應(yīng)急行動計劃。為了加強(qiáng)重大事故的應(yīng)急處理能力，根據(jù)實(shí)際情況預(yù)計未來可能發(fā)生的重大事故，所預(yù)先制定的事故應(yīng)急對策。即認(rèn)為事故可能發(fā)生并估計事故的后果，預(yù)先有針對性地制定一旦事故發(fā)生時需要執(zhí)行的緊急處理步驟。

　　1．2實(shí)施的目的：

　　1．2．1避免氨泄漏事故蔓延與擴(kuò)大，如可能盡快予以消除；

　　1．2．2盡量減小事故造成的人與財產(chǎn)損失。

　　1．3范圍：本《預(yù)案》適用于赤天化股份有限公司合成車間。

　　2．氨泄漏事故應(yīng)急救援預(yù)案處理程序：

　　2．1當(dāng)發(fā)現(xiàn)氨泄漏事故，車間當(dāng)班班組班長或青安崗成員立即通知車間領(lǐng)導(dǎo)和崗位技術(shù)員、安全員到達(dá)事故現(xiàn)場，參加搶險工作和恢復(fù)生產(chǎn)工作。

　　2．2當(dāng)班班長一名必須留在總控室指揮搶險、穩(wěn)定生產(chǎn)工作。

　　2．3總控室班長指揮總控室與總控主、副操及實(shí)習(xí)總控操作人員一道調(diào)出氨泄漏事故畫面及調(diào)整各參數(shù)和穩(wěn)定各崗位工況。

　　2．3．1當(dāng)氨泄漏事故不能控制時，立即組織各崗位進(jìn)行系統(tǒng)性停車，做好降溫卸壓，調(diào)整各參數(shù)，直到事故源得到控制為止。

　　2．3．2當(dāng)氨泄漏事故得到控制后，組織各崗位恢復(fù)生產(chǎn)。

　　2．3．3組織人員清理事故現(xiàn)場。

　　2．3．4班長負(fù)責(zé)寫事故發(fā)生情況和處理情況報告，交與車間，參加事故分析會。

　　2．4現(xiàn)場班長必須保持清醒頭腦，沉著、冷靜與事故崗位操作人員一道查明氨泄漏事故源，查明事故源后，現(xiàn)場班長安排一名操作人員或本人返回總控室將現(xiàn)場事故源向總控或班長匯報；匯報完后立即返回現(xiàn)場指揮，參與搶險工作。

　　2．5總控室內(nèi)班長或總控接到險2．2．2條進(jìn)行，同時，立即聯(lián)系值班調(diào)度，調(diào)度接到險情后，立即通知集團(tuán)公司和股份公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)事故現(xiàn)場，做好指揮搶險、搶修工作和對外協(xié)調(diào)工作。

　　2．6當(dāng)班的化工班組當(dāng)發(fā)現(xiàn)氨泄漏事故時，各操作崗位要在值班班長的統(tǒng)一指揮和安排下，一方面采用正確的氨泄漏事故處理方法和選用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品，力求盡快查找和判斷出事故位置，積極進(jìn)行應(yīng)急處理。在密閉的廠房和寬敞的生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生氨泄漏事故，要作好充足的思想準(zhǔn)備，按照《合成車間氨泄漏事故應(yīng)急救援預(yù)案》進(jìn)行，單位與單位之間，班組與班組之間，崗位與崗位之間密切分工合作，處理事故。

　　2．7領(lǐng)導(dǎo)層當(dāng)接到值班調(diào)度或當(dāng)班班組的險情通知后，立即趕到事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場指揮和對外協(xié)調(diào)工作。

　　2．8當(dāng)班班組應(yīng)按車間《操作手冊》和《氨泄漏事故應(yīng)急救援預(yù)案》進(jìn)行氨事故處理，降低生產(chǎn)負(fù)荷，降溫降壓，將損失降低到最低程度。另一方面要趕快與外援部門取得聯(lián)系，迅速向值班調(diào)度匯報險情，與此同時打報警電話117（應(yīng)急中心氣防人站）、119（應(yīng)急中心消防車）、120（救護(hù)車）到達(dá)事故現(xiàn)場，參加搶險工作。報警人員首先要做到沉著、冷靜講清楚事故單位、事故部位、危險源情況以及報警后派人在路口以便使外援單位車輛、人員停放位置，防止誤闖危險源區(qū)域造成意外事故。

　　2．9合成車間要配合好外援單位工作，外援單位要按照《氨泄漏事故應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施方案》3條履行職責(zé)。做好防火、防爆、防中毒措施工作。

　　2．10車間控制危險源，組織操作人員佩戴好個人防護(hù)用具，在應(yīng)急中心氣防人員或消防車的安全監(jiān)護(hù)下快速關(guān)嚴(yán)進(jìn)出口閥，切斷氨泄漏源。盡量投用防爆風(fēng)機(jī)保持通風(fēng)，稀釋氨味。

　　2．11疏散周圍圍觀人員到安全地帶。

　　2．12當(dāng)事故發(fā)生后，車間應(yīng)禁止四方公路車輛進(jìn)入危險源區(qū)域，防止車輛產(chǎn)生尾氣靜電火花，導(dǎo)致燃燒或爆炸事故；做好界區(qū)內(nèi)外地溝和設(shè)備裙座分析，避免可燃物（氣體）竄入地溝，檢測設(shè)備裙座內(nèi)是否有泄漏或可燃物（氣體）竄入裙座內(nèi)。

　　3．具體實(shí)施其細(xì)則：

　　3．1搶險組織分工

　　3．1．1合成車間主任（聯(lián)系：13511820729/2878729）

　　3．1．1．1全面負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作。

　　3．1．1．2負(fù)責(zé)參與事故的調(diào)查和處理。

　　3．1．1．3負(fù)責(zé)組織本預(yù)案的審批工作。

　　3．1．1．4演習(xí)完成，負(fù)責(zé)召集全體員工對演習(xí)活動進(jìn)行小結(jié)。

　　3．1．1．5合成車間主任在公司主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，研究制定搶修方案和防范措施，組織人員盡快恢復(fù)開車。

　　3．1．2合成車間管理主任或生產(chǎn)主任（聯(lián)系：13312314482和13511821227）

　　3．1．2．1負(fù)責(zé)指揮當(dāng)班班組管好生產(chǎn)、調(diào)整負(fù)荷及各參數(shù)；

　　3．1．2．2參加事故調(diào)查分析，組織事故分析會；采取防范措施避免事故重復(fù)發(fā)生；

　　3．1．2．3協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系和組織人員恢復(fù)生產(chǎn)，確保生產(chǎn)裝置安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

　　3．1．2．4負(fù)責(zé)組織平時員工事故預(yù)想和《預(yù)案》演習(xí)。

　　3．1．2．5負(fù)責(zé)氨泄漏事故應(yīng)急救援預(yù)案效果總結(jié)，找出不足之處，做好下一輪演習(xí)準(zhǔn)備工作。