??????? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，危險化學(xué)品的運(yùn)輸量在大幅的增長，危險化學(xué)品對環(huán)境和人類的潛在風(fēng)險在擴(kuò)大。危險化學(xué)品運(yùn)輸一旦發(fā)生事故，可能會造成慘重的人員傷亡、長久的環(huán)境污染及巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，加強(qiáng)危險化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪咽瞧髽I(yè)的重要工作，而如何有效地減少事故發(fā)生，建立良好的安全運(yùn)輸秩序，需要的不僅是運(yùn)輸企業(yè)的努力，也需要從業(yè)人員及車主們的大力支持。
??????? 一、分析目前危險化學(xué)品道路運(yùn)輸中事故因素
??????? （一）可控因素
??????? 1.人員素質(zhì)低，缺少危險化學(xué)品安全知識培訓(xùn)
??????? 從事運(yùn)輸危險化學(xué)品的工作人員，如駕駛員、押運(yùn)員等，其中有不少人文化素質(zhì)低，不了解所運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的危險特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險情況時的應(yīng)急處置方法及危險化學(xué)品的基本屬性和其化學(xué)性質(zhì)，因此一旦貨物發(fā)生泄漏或引起火災(zāi)等事故他們就不知如何處置，沒能在第一時間采取有效措施，制止事態(tài)擴(kuò)大。還有些駕駛員、押運(yùn)員責(zé)任心和安全保護(hù)意識不強(qiáng)，他們對其運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的安全運(yùn)輸規(guī)定缺乏了解，存在疲勞駕駛、無證駕駛甚至酒后駕車等現(xiàn)象。
??????? 2.職業(yè)道德低，貪圖低成本
??????? 一些貨主職業(yè)道德較低，為了減少運(yùn)輸成本，在配裝貨物時，將性質(zhì)相抵觸的危險化學(xué)品同裝在一輛車上，或者將滅火方法、搶救措施不同的物品混裝在一起，萬一發(fā)生泄漏就有可能因?yàn)榛煅b而引發(fā)更大的災(zāi)難。例如，2011年6月14日18時30分左右，在廣西賓陽縣黎塘鎮(zhèn)永安西路新埠橋收費(fèi)站旁的港興停車場，一輛江西牌大卡車混合裝載氯酸鉀、碳粉等易燃易爆物品，因卸貨不慎引發(fā)爆炸，并引起停車場內(nèi)20輛汽車發(fā)生燃燒，事故已造成8人死亡，4人受輕傷，2人受重傷的重大化學(xué)品爆炸事故。
??????? （二）不可控因素
??????? 交通事故的發(fā)生，很多時候與一些客觀因素有關(guān)，如與道路狀況就有直接或間接的關(guān)系：當(dāng)汽車通過地面不平整的道路時會劇烈震動，使汽車機(jī)件損壞，還會使所載危險化學(xué)品包裝容器之間發(fā)生碰撞而引發(fā)爆炸；在泥濘的道路上，在山道、彎道較多的路段都容易發(fā)生側(cè)滑而引發(fā)事故。另外，天氣狀況的好壞也直接影響到危險化學(xué)品安全運(yùn)輸，如在大雨、大霧或冰、雪天時視線不清、路滑，從而導(dǎo)致車輛碰撞或翻車而引發(fā)事故。
??????? 二、危險化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的對策
??????? 為了更好的減少危險化學(xué)品事故的發(fā)生，我們堅持的是一個方針：安全第一，預(yù)防為主。通過努力，將事故數(shù)減少，將事故影響范圍縮小。
??????? （一）減少人為原因
??????? 1.排除無證駕駛，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)
??????? 定期檢查駕駛員相關(guān)證件，排除無證駕駛，對證件將到期的駕駛員強(qiáng)行要求其進(jìn)行年審。定期組織車主、駕駛員、押運(yùn)員等相關(guān)工作人員對危險化學(xué)品的危險特性及出險的應(yīng)急措施進(jìn)行培訓(xùn)。加強(qiáng)對安全設(shè)施的檢查，制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和設(shè)備器材，定期演練，提高對各種惡性事故的預(yù)防和應(yīng)急反應(yīng)能力。
??????? 2.遵紀(jì)守法，提高職業(yè)道德
??????? 遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是提高駕駛員職業(yè)道德的基本。因此駕駛員要學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，保證行車安全。