保護鐵路職工在生產中的安全與健康，是社會主義鐵路企業管理的一項重要政策，也是一項重要任務。鐵路勞動保護的基本任務是：研究和消除運輸、生產和基建中的不安全和有害健康的因素，為職工安排良好的勞動條件，防止傷亡事故、職業病和職業中毒；以及提高勞動生產率，促進生產任務的完成。

我國政府和鐵道部對職工在生產中的人身安全和健康是一貫關心和重視的。除了勞動保護的法規、制度不斷完善外，鐵路各單位建立了勞動保護的專職機構或設有專職人員，鐵路勞動保護工作取得了很大成績。

早在1963年，鐵道部就制定了《鐵路勞動保護工作的幾項規定》。其中，對勞動保護的意義、重要性，安全生產責任制，勞保機構、職責與工作制度，安全生產教育與宣傳，安全生產檢查，女職工勞動保護，季節性勞動保護及職工傷亡事故調查處理等，都作了具體規定。

這個《規定》是以安全生產責任制為中心制定的，貫徹了預防為主的原則，體現了黨的安全生產方針，是鐵路勞動保護工作的一個基本文件。

在安全生產責任制中，將“管生產的管安全”作為一項基本制度，明確規定了鐵道部內各業務局局長，部屬各鐵路局、工程局局長、各廠、段、站長，工程處長、勘測總隊長直至工段長、領工員和生產組長在職工勞動保護方面的責任；規定了材料、財務、計劃、衛生、教育、人事等各部門在勞動保護方面的工作；也規定了每個工人都要積極參加各種安全活動，保證安全生產，為了發動群眾做好勞動保護工作，還規定了每個生產小組都應設有不脫產的安全員，協助生產小組長搞好安全工作。

在勞動保護技術組織措施計劃中，規定了各局、院、廠和基層單位每年都要編制勞保措施計劃，作為勞動保護工作綱要。

在安全生產教育與宣傳中，規定了各單位每年必須對全體職工定期進行一至二次系統的安全生產教育和考試；新工人必須經過安全知識考試合格后才能上崗，對特殊工種（如從事鍋爐、受壓容器、起重機械、電氣設備、焊接、爆破等作業）及與行車有關的某些人員，必須經過專門的安全技術訓練、考試合格持有合格證者才能上崗操作。

在女職工的勞動保護中，規定了不適于女工擔當的特別笨重的體力勞動和嚴重危害女工生理機能的生產操作，如隧道開挖、高空架線等，不得分配女工擔當；還規定了從事搬運、裝卸女工的最高負重標準。

在季節性的勞動保護工作中，規定了做好防暑降溫、雨季安全、冬季安全、春融安全和防寒等季節性的主要安全工作。如冬季對調車場、站內股道、站臺、貨場、給水、清灰、地溝等處所和施工工地及腳手架上，要采取防滑措施，建立清掃制度，作到不積水、不積雪，保證職工作業安全等等。

為了保護職工在鐵路運輸、基建和工業生產中的安全與健康，杜絕重大職工傷亡事故，減少職工傷亡人數，搞好安全生產、文明生產，鐵道部于1984年，公布了《鐵路職工安全生產獎懲辦法》，對在安全生產中做出顯著成績的給予表揚和獎勵，對于不關心職工勞動安全與健康，不重視安全生產；企業管理混亂，職工紀律松弛；違章指揮，違章作業，導致職工傷亡事故的單位實行經濟罰款，對事故責任者及有關領導人要分別追究責任。

其他，如對職業中毒和職業病的防治，保健食品和勞保用品的供應，有毒有害健康作業工種工人的待遇等問題，鐵道部都分別作過規定。