1、露天礦的生產特點

　　所謂的生產就是把生產要素,諸如人員、設備、資金以及信息等有效地組合和轉化的過程。如果把生產管理作為一個系統來看,那么,輸入該系統的則為生產要素,輸出系統的則為產品或勞務,生產要素的轉化過程則為生產過程。要想使生產能夠正常進行,必須具備兩個基本條件:一是生產必須連續進行;二是生產必須均衡地發展。因此,連續性和均衡性是生產的一般特性。 
　　 
　　露天礦生產不僅具有生產的一般性,而且具有自身的特殊性。具體地講有以下幾點: 
　　 
　　(1)露天礦生產具有季節性。露天礦生產是在露天場所進行的,受季節氣侯的影響,如雨季和冬季。 
　　 
　　(2)露天礦生產具有變動性。露天礦的作業地點和環境始終處于動態中,如采掘線的推進、排土場的發展、道路的頻繁更替。 
　　 
　　(3)露天礦生產具有開放性。露天礦生產很難成為封閉式生產或工廠化生產,其采場和排土場始終與外界相連,因此,具有開放的特點。 
　　 
　　(4)露天礦的生產具有機動性。露天礦生產的一個重要環節就是運輸環節。而以汽車運輸工藝為主的露天礦的運輸卡車和生產指揮車又具有很強的機動性,因此,露天礦生產具有機動性的特點。針對上述這些特點制定有效的安全防范措施是我們生產管理人員的一項重要職責,也是落實安全生產責任制的有效途徑。多年來的實踐,摸索出了適于自己生產特點的一套安全管理方法。 
　　 
　　2、安全管理對策 
　　 
　　(1)針對生產連續性的安全管理對策。為了保證露天礦持續地安全生產,主要從生產的組織方面制定安全措施。從1997年起我們執行了“四定”規定。①定時停產。指采運設備在0∶55、7∶55、15∶55停止作業,避免大車與交接班指揮車交叉。②定位交接。指交接班人員在指定的設備和崗位上交接,以保證設備點檢質量,避免機械事故。③定鏟停車。指卡車停止作業時,應停到自己配合的電鏟附近,便于集中交接班,避免生產啟動時產生交通混亂現象。④定時放炮。指爆破作業定于下午3∶30～4∶00放炮,避免爆破作業與生產設備和人員交叉。通過執行“四定”規定,從空間上和時間上避免了設備、人員以及作業之間的互相交叉,同時也保證了生產的連續性。 
　　 
　　(2)針對生產均衡性的安全防范措施。生產的均衡性要求露天礦各工藝環節能按照計劃有節奏的進行,生產設備效率均勻地發揮,否則會出現前松后緊或時緊時松的現象,從而造成事故。為此,我礦做了兩方面工作:一是改造薄弱環節。在2000年以前,運煤能力明顯不足,經常出現加班延點現象,有時還因為加班延點而發生事故。因此,我礦對108t卡車電器系統進行了改造,以提高其出動率,同時也加寬了破碎站的卸煤棧橋,以增強其適應能力。通過上述措施,既提高了運煤能力,又減少了事故。二是嚴格按照計劃組織生產,嚴格控制加班延點。通過每天的生產調度會,來布置落實每天生產計劃,并做到件件有落實,事事有回音。通過每天的現場檢查,來指導監督計劃執行情況,對存在的問題及時處理,做到了均衡生產,同時也避免了加班延點現象。 
　　 
　　(3)針對生產季節性的安全措施。生產的季節性會導致安全的季節性。根據這一情況,我礦把安全重點放在雨季和冬季。雨季的不利因素有兩方面:一是高溫,二是下雨。高溫易使人產生困倦,還易使人中暑;下雨又影響生產環境,如道路泥濘和臺階塌方等。這往往使事故集中在7,8,9三個月份上。為此,我礦主要抓了四方面工作。一是規范人的行為,主要是加大反“三違”力度、加強檢查和監督。實行管理人員定指標抓“三違”,通過獎罰連帶的手段達到工人“不敢、不想、不能”違章的目的;二是加強安全教育,主要側重于班前有針對性地傳達和教育,同時在全礦進行歷年事故圖片展;三是為職工安全生產營造良好的家庭環境,為此,我礦通過集會和家訪的形式,使職工家屬了解和支持我們的工作,并與職工家屬簽訂了聯保協議,為職工創造休息和生活的良好條件,筑起安全生產的第二道防線;四是抓好雨季的防排水,以疏堵相結合分散地表水,控制地表水徑流量,防止道路沖塌,大坑被淹。冬季的安全工作重點有兩方面。一是設備防火,二是防止雪天卡車打滑。為了做好設備防火工作,首先我們對設備起火的誘因進行了分析,并制定了預防措施,落實了責任人。其次是對消防系統和消防設備進行全面檢查,并對職工進行防火教育。為了防止雪天卡車打滑,最有效的方法是撒砂子或碎石。 
　　 
　　(4)針對生產的變動性所采取的安全措施。露天礦生產的變動性主要表現在環境的變動上,這是區別于其它行業生產的關鍵所在。為了適應環境的變化,首先要以抓不變來應萬變,就是要抓人員中這個不變的因素。只有按照安全生產“五同時”的原則來按排工作,才能使作業人員適應變化的環境。這個原則能否真正貫徹執行,關鍵在于班組長,在于班組長的素質。只有抓住班組長這一關鍵的人員,才能適應變化的環境。據歷年的事故統計,斜坡道上發生的事故較多。因此,把斜坡道作業環境的改善作為我礦改善環境的重點。斜坡道承擔著采掘(采上三角)和運輸的雙重任務,因此,修筑斜坡道時首先要滿足采掘要求(平盤寬度40m),同時還要滿足運輸要求(路面寬度28m),道路里側12m的寬度作為大車緊急避險區。 
　　 
　　(5)針對生產的開放性而采取的安全措施。露天礦生產現場與周邊村莊相連,給露天礦安全生產帶來很大影響。為此,我礦做了以下幾方面工作:①加強排土場管理,防止礦外人員撿煤。對摻雜煤塊的排棄物實行內排,盡量減少外排。②實行礦內準入證制度,嚴格控制外來車輛。③加強保安巡視,防止礦外人員進入作業區。④對周邊的村民發放傳單,宣傳露天礦的有關規定。⑤與周邊的派出所和村季會加強了溝通,做好聯防互保工作。(6)針對生產的機動性所采取的安全措施。露天礦生產的機動性主要表現在運輸設備上,車流密度大、交通復雜是露天礦的一大特點。這就決定了露天礦的運輸是事故的多發環節。 
　　 
　　統計表明:露天礦的行車事故占事故的48%。因此,露天礦的運輸環節是安全重點。為此,我礦采取了以下對策: 
　　 
　　①對卡車司機進行規范化操作考核。專門抽調管理人員對卡車司機從點檢到操作進行打分,考核不合格者脫崗培訓。這種考核每年進行2次。 
　　 
　　②對卡車司機進行輪崗培訓。 
　　 
　　③制定運輸交叉避讓的規定。本規定明確了主線與支線,并規定了避讓關系。 
　　 
　　④加強了卡車運輸的聯防互保。對危險隱患均規定了相應手勢,發現問題司機間互打手勢,以示危險。 
　　 
　　⑤對卡車司機進行重點家訪,并與家屬簽訂聯保協議。 
　　 
　　露天礦的安全管理有別于井工礦的安全管理,更有別于其它行業的安全管理,只有認真研究露天礦的生產特點,才能找出符合露天礦實際的安全管理模式,才能制定出有效的安全管理對策。安全管理是可變的,沒有一個固定的模式可遵循,而國家的安全法律法規則是不變的,只有把國家的安全法律法規與本礦的生產實際相結合,才能找到符合本礦的安全管理模式,這樣的管理模式才是有效的,才具有生命力。