甲方：哈爾濱鐵路局哈爾濱電務段
乙方：黑龍江哈鐵工程建設有限公司
一、 工程概況：
1.施工項目：湯林線K255+59 污水管保護涵工程。
2.作業內容：
線路加固、吊軌束梁、開挖路基澆筑混凝土支墩、架設拆除D梁、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護涵預制，防護涵頂進工程。
3.地點和時間：
（1）湯林線K255+000-K255+110（湯旺河-烏伊嶺站）間線路。
（2）施工時間:2017年4月10日-2017年12月31日
4影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關設備。
二、 責任地段和期限：
施工責任地段：施工地段內湯林線K255+000-K255+110(湯旺河-烏伊嶺站)間線路。
施工期限：2017年4月1號至2017年12月31日
三雙方所遵循的技術標準、規章、規范和安全管理規定：
1.《鐵路技術管理規程》（普速鐵路部分）鐵總科技（2014）172號
2.《鐵路行車組織細則》哈鐵總（2014）473號。
3.《鐵路交通事故應急救援和調查處處理條理》（國務院令第501號）；
4.《鐵路交通事故調查處理規則》（部令第30號）：
5.《哈爾濱鐵路安全監督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》（哈鐵監管安（2017）12號）：
6.《哈爾濱鐵路局普通鐵路營業線施工安全管理實施細則》哈鐵總【2017】33號文件。
7.《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》（哈鐵安（2017）31號）。
8.《信號維護規則》鐵總運【2015】238號。
9.《鐵路通信維護規則》鐵總運【2014】295號。
10.《鐵路工程施工安全技術規程》TB10401.2 - 2003
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：
安全防范內容：確保施工作業范圍內有關供電行車設備不被損壞。
1. 施工前，施工單位及時通知設備管理單位對直埋電務光纜進行現場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴禁使用鎬、鐵釬和大型機械動土。明確電纜走向后方可施工，以確保地下電纜和電務設備安全。設備管理單位必須派人現在勘查探測地下電纜、電務設備的具體位置和走向，勘查探測結果（無論有無電纜）由設備管理單位在施工《施工地段光電纜走向簽認薄》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認并留存。有電纜等設備時還需要由設備管理單位在現場做出標記，撒白灰并插彩旗明示?！妒┕さ囟喂怆娎|走向簽認薄》由施工單位建立。
2. 對于時間跨度長的過渡施工，要制定出準確的配合內容和配合時間，
簽訂《哈爾濱通信段施工配合簽認單》。對于地面裸露的過度電纜，施工
單位要采取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護。非施工期間（施工方案外、
天窗外、夜間等休息時間 ），乙方要甲方簽訂《施工過渡期間電纜看護協
議》。
措施：雙方嚴格執行總公司、鐵路局有關施工安全管理規定。
甲方：
1、對乙方作業給予積極配合，安排專人對施工予以及時有效地配合和監督，并對施工實施全過程監控，發現問題及時要求乙方處理。
2、施工配合時自行承擔配合人員的人身安全責任；
3、施工過程中監督乙方執行《安規》、《行規》、《技規》等規則。如乙方在施工中違反時，甲方向乙方下達《營業線施工問題整改通知》。在施工中嚴重違規影響行車時，甲方立即制止乙方施工，在消除安全隱患后方可復工；
乙方：
1、施工時必須按規定設駐站聯絡員和現場安全員、防護員，并配齊防護備品，按標準設置防護；
2、施工單位按施工方案、施工規范、批準的施工組織設計施工，按計劃項目進行施工作業，嚴禁擴大作業范圍；
3、施工作業時嚴禁超范圍破壞乙方鐵刺線防護網和安全保護區標志，因施工需要拆除防護網和護樁，必須簽訂防護網安全協議，按設計位置進行移設，甲方派專人監督，如需拆除防護網由乙方進行施工，并將拆下防護網和護樁由乙方運到甲方指定地點，并辦理交接手續；
4、禁止乙方施工人員私自進入防護柵欄，乙方施工人員必須進入時，必須按規定穿著橘黃色防護服，并設專職防護員；
5、嚴格執行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機械作業管理辦法（試行）》，使用機械必須到甲方辦理許可證，機械作業時應隨車配備專職一人一機進行防護，距離既有線較近的作業，在列車到達施工現場10分鐘前提前停止作業，并加強防護，列車經過后方可繼續作業；
6、工具、材料、人員等不得侵入營業線安全限界，施工后料具在現場存放時，應派人24小時看護，不得影響既有線行車安全；
7、甲方配合人員不到現場或影響施工的設備未處理前嚴禁作業；
8、乙方施工前必須與電務、供電、車務等部門簽訂安全協議，電務、供電及甲方配合人員不到場嚴禁作業。
9、機械操作人員國家或行業認可的操作證、資質證書，必須做到持證上崗。同時，要進行一次全面的安全教育和培訓考試，考試合格后方可上崗。
10、施工使用大型機械、施工便道必須設置隔離設施、否則嚴禁施工，隔離設施必須嚴格按哈鐵建網電（2015）908號電報設置。
11、施工作業不得破壞原有設備、設施，如果破壞或移設工務設備，必須通過甲方同意，強行施工所造成的后果由乙方負責。
12、施工前，同信號、通信、電力部門聯系，明確光纜具體位置，填記《光電纜走向簽認表》，制定安全措施后，方準作業。否則，擅自施工造成后果有乙方負全責。
13、施工中不得損壞甲方設備，禁止臟污道床，如施工損壞甲方設備、臟污道床施工結束后要負責恢復原樣。
14、遇降雨做好防護，防坍塌；降大雨及連續降雨嚴禁開挖基坑。編織袋、水泵等防洪必須設備，保證應急人員充足。
15、施工地段、施工期限內因乙方違章違規施工或安全措施不當發生的行車安全、人身安全由乙方自行承擔責任。
16、施工負責地段需設置標志或警示標語，對施工責任地段的路外安全負責。
17、乙方施工人員不準擅自拆網、扒網、鉆網，并承擔擅自進入網內造成的一切人身安全不良事件。確因施工需要進行拆網作業的，必須提前向設備管理單位報備，并對拆網處所采取有效封閉措施，同時安排專人看守，承擔因此產生的一切責任。
18、腳手架搭設或拆除人員必須有《特種人員安全技術培訓考核管理規定》經考核合格，領取《特種作業人員操作證》專業架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、雪天氣和六級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業。每天安排專人對腳手架各連接桿件、結構穩定性進行檢查維護，確保架體結構的安全穩定，承擔因腳手架結構失穩錯造成的一切后果的責任。
19、高處作業的安全技術措施及所需材料，必須列入到施工組織設計。所有施工機具設備和高空作業設備均應建立相應的資料檔案，定期檢查、維修和保養，并有安全員的簽字記錄，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。在進行吊籃施工、橋面系施工、橋上安全防護設施施工時，要做好施工設備、設施工具、料具以及工程垃圾的管理，嚴格執行營業線施工管理細則，防止橋上施工墜物影響人身和行車安全，并承擔因此引起的一切安全責任。
（三）結合部分工
甲方：
接到乙方提出的配合作業申請后，指派安全質量監督員，并提前到達作業現場，按照《作業配合單》約定的配合時間在現場監控施工。
乙方：
1、作業中遇到有妨礙施工的甲方設備，要及時通知甲方配合人員處理，未經甲方同意不得擅自移動或破壞甲方設備；
2、需要甲方配合作業時，應提前3天將配合方式、項目、具體要求和安全、技術要求以書面形式通知甲方，提前簽好《作業配合單》做好安全技術交底；
3、設計發生變更、影響線路穩定、穿跨越線路本協議涉及具體分項工程時，必須重新簽訂施工安全協議。
五、對雙方安全責任、權利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）
甲方：
1、按乙方提出的配合作業請求進行配合作業，承擔配合不到位造成后果的責任；
2、有權對乙方的違章、違規行為進行制止，必要時停止其施工；
乙方：
1、向甲方提供設計文件和施工組織設計文件、作業內容、作業范圍，并進行技術交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成后果的責任；承擔不聽甲方制止，強行作業造成后果的責任；
2、施工期間，由于施工而引起的既有線行車設備不能正常使用和危及行車安全、由因乙方原因造成的人員、設備及機械設備侵限等出現安全事故、乙方施工基礎開挖時，路基塌方侵限造成一切行車事故均由乙方負責，由于乙方原因造成甲方線路設施損壞，由乙方負責維修，并對塌方處所進行填埋、夯實達到《修規》規定，機械設備及時撤出限界，并承擔全部責任；
3、承擔日常拆卸防護柵欄、關閉不及時、管理不到位造成路外傷亡的責任，因乙方擅自拆除鐵刺防護網，封閉不及時造成的一切后果由乙方承擔；
4、承擔未與電務、供電、車務等部門簽訂安全協議及配合人員未到現場擅自施工造成一切后果的責任；
六、違約責任和賠償辦法（包括發生鐵路交通責任事故時，雙方所承擔的法律責任）
1.乙方發生責任行車事故和施工安全紅線問題，依據《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。
七、安全監督、配合費用檢查和基建、更新改造項目配合費用
按總公司、路局有關規定執行。
八、法律法規規定的其他內容
嚴格執行《鐵路安全管理條例》有關規定。
九、經雙方領導簽字后，各報主管業務部門、安全監察室審查。本協議一式5份，返還甲方后生效。
（此頁無正文）
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
公章： 公章：
年 月 日 年 月 日
主管業務處 工程項目管理機構
公章： 公章：
年 月 日 年 月 日
安全監察室
公章：
年 月 日
